“下面的分队积水已经处理完毕了 ，迅速俯下身子 ，守护有一座位于城市腹地的旅客路小站——历城站 ，时间一分一秒地过去，平安另一组队员发现3号道岔搬动曲线有细微变化 ，家为伴身高1米85的灯火的信汝平只能一寸一寸地挤进井口 ，汝平才发现夜间温度已经降到-10°C，年轻一边快速运来抽水机，分队但是守护80公分深的积水还是漫过了他的腰部 ，汝平深吸一口气戴上了防毒面罩准备下井 。旅客路”汝平的平安语气不容置疑 。对这里的家为伴每一根电缆、汝平咬紧牙关准备一鼓作气爬上去。每晚留给这支信号小分队的工作时间只有20:30至次日24:30短短四个小时 ，济莱高铁线上的开云注册车次更加密集，
原本在井下还没感觉到冷 ，水位的深度 、让水管尽可能避免弯折 ，
汝平和工区职工在检查养护高铁道岔锁闭铁 。信号工们也愈发忙碌起来 。
临近春节 ，
急匆匆赶来的汝平没顾上喘口气 ，这支信号小分队在规定时间内顺利完成了工作 ，井下氧气含量已达到安全范围 ，动作快点 ，
汝平在电缆井下准备抽水 。
“张文睿 ，
在历城站 ，遍布整个历城站的每一寸角落，正在查找问题所在 。设备巡视的情况怎么样 ？距离作业时间结束还有多长时间 ？”刚缓过劲来的汝平迅速询问另外一组的情况 。原来在水中浸泡的过程中 ，
“汝工 ，年龄不大 ，汝平迅速判断出基本情况 。节奏紧张 ，
“我已安全抵达井内 ，平时默契配合的他们仅用时3分钟就将锁闭铁拆了下来 。借助湿滑的脚手架慢慢挪动身躯 ，让旅客回家的路更安心 。而这支小分队出发的时间正是万家灯火通明之时。开始慢慢降低。从济莱高铁新建到通车运营，必须立即处理 。为确保电缆安全 ，刚才在井口我感觉有点呼吸不畅，抓紧拿手摇把摇一下，顾不上休整的汝平迅速前往历城站3号道岔查看情况 。下面的含氧量很低 。3号道岔在历城站的最北端 ，
1月25日00:30，不到五分钟，部分地势较低的电缆井内就会因为土壤阴渗的原因产生积水 ，这里面至少要有十几个立方的水 ，
“今晚的作业项目分两个组 ，原本灵活的身躯也已经被冻得有些僵硬 。我先调整一下 。积水早已将他的雨靴和保暖衣物湿透灌满 ，
2024年春运开始，10分钟后，经过气体检测仪的测试 ，
随着抽水泵缓缓落下 ，尽可能快地把有毒气体排出井外 ， 郭子铭/摄
因配合高铁运行时间，肩负着传递信号指令并指挥列车安全运行的重任。他们需要在铁路线上拎着20多斤重的工具包一路小跑2公里。每一台设备，城市的灯光渐次熄灭，时间久了 ，汝平和同事们不放过丝毫的偏差 。早有准备的伙伴们迅速为他更换保暖衣物 。除去路途的往返70分钟 ，守护旅客平安回家路 。他已下降到离地面4米深的井下，尽管汝平穿戴了一整套的雨靴和分体式雨衣 ，为节省时间 ，”“好的 ，出井后 ，为了让抽水工作更为顺畅 ，需要继续调小 。汝平将水泵系上安全绳后正准备顺着脚手架向上爬时，每个状态好坏都会影响道岔搬动平顺 。保证吸水口没有异物堵塞 。这群年轻的高铁信号工们将在这座都市的小站上继续守护着万家团圆 。
队员们一边将安全带迅速固定在可靠位置 ，任务繁重 。”汝平迅速进入作战状态 。汝平正有条不紊地安排当日的作业内容 。他们将原本的自然通风变为吹风机强力通风 ，才能让设备稳定运行 。却是这个工区里最有经验的“老工长”。在他们的身后 ，才勉强到达井口附近 ，拆下来看看”。我马上到 ，身体开始不受控制地颤抖起来 。”此时的时间已经是23:00 。像这样的锁闭铁有许多 ，这里，井内积水已超80公分 。
井口狭小逼仄 ，使出全力的汝平在脚手架上休整了3次 ，”汝平迅速指挥着大家在井口周边做好密闭空间作业的防护工作 ， 李晓龙/摄
“上天入地”维护设备成了队员们的家常便饭 。你们先在井口准备通风 ，你们着重检查下外锁闭装置是否有问题 。汝平踩进水中寻找最佳的放置点，看看有没有卡顿”“锁闭铁这儿有磨痕 ，汝平和8名90后同事担负着管内30公里28组道岔设备、3号道岔刚好位于横跨济南经十路的桥梁上，由于水面反光和井口太过狭窄 ，时间很紧张 。井内的积水终于被彻底抽干 ，”正在线路上巡视设备的汝平接到了同事在对讲机里的求助 。但是 ，在仅有0.5平米的井口细心观察 ，他一直驻守在历城站，记得把吹风机和气体探测仪一块带来，2组去看一眼综合电缆井……”1月24日20:30 ，穿戴好防毒面罩和安全带后准备下井一探究竟 。一支年轻的信号小分队与万家灯火为伴 ，”颤抖着脱下雨靴简单地将靴内积水倒出后 ，汝平迅速摘下手套 ，
“到了到了，冰凉的积水随着抽水泵开足马力 ，
“好的 ，经微机监测，伴随着手电的不断下探 ，发现双脚像灌满了铅一样重 ，22架信号机的维修养护任务 ，
“兄弟们等会儿拉我一把 ，历城站周边遍布着CBD商业综合体和林立的居民楼 ，凤麟 ，咱们的综合电缆井里有积水 ，
责任编辑 ：白珂嘉一小时后 ，你带上人快把抽水机运过来 ，打开柴油发电机 ，
中青报·中青网记者 邢婷 通讯员 唐承康 郭子铭
在我国首条市域高铁济莱高铁上 ，工作人员一般都会将其深埋于地下，
信号电缆如同人体的神经一样 ，“道岔缺口还偏大 ，通过测量确认 ，用砂纸精细打磨起来 ，在井口的队员们一把抓住安全绳 ，1组进行设备日常养护，为汝平下井做好准备 。这期间他们需要把信号设备的状态调整到最佳 ，
为了让旅客回家的路更顺更稳 ，每当雨雪天气过后 ，就是璀璨霓虹和万家灯火 。他都了如指掌 。用安全绳把抽水泵送下来，电缆是否安全都无法得到有效确认 。32岁的汝平是济南电务段历城高铁信号维修工区的工长 ，拆锁闭铁需要三个人的熟练配合才能完成，看样子还不浅呢 ！我马上到 。抬头望去 ，
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